El avión eléctrico tiene opción de panel solar
Safran en Francia está trabajando en un avión de clase turbo-propulsor doble totalmente eléctrico de ocho asientos con células solares opcionales.
El gigante francés de la ingeniería Safran está suministrando el sistema de propulsión y la electrónica para un avión totalmente eléctrico de ocho plazas que incluye células solares.
El eFlyer 800 está siendo desarrollado por Bye Aerospace en Denver, Colorado, con dos motores eléctricos montados en el ala, cada uno con dos bobinados de motor redundantes, paquetes de baterías cuádruples redundantes y un paracaídas de avión completo.
El avión eléctrico de batería tendrá un alcance de 500 nm con una velocidad de 320 nudos y un techo de 35.000 pies.
Las características potenciales adicionales incluyen un sistema de aterrizaje automático de emergencia, un algoritmo inteligente que garantiza la protección de la envolvente, evitación del terreno y enrutamiento para el aterrizaje automático de emergencia, y también una opción para celdas solares de energía suplementaria y taxi eléctrico en las ruedas.
El avión eléctrico está configurado para utilizar los motores eléctricos ENGINeUS de Safran y el sistema de protección de red y distribución eléctrica GENeUSGRID.
“El eFlyer 800 es el primer avión con tecnología de propulsión totalmente eléctrica que logra rendimiento y seguridad de dos turbohélice sin CO2 y con costos operativos extremadamente bajos”, dijo George Bye, CEO de Bye Aerospace.
«Este tipo de notable economía y rendimiento es posible gracias al sistema de propulsión eléctrica y la tecnología avanzada de celdas de batería que da como resultado densidades de energía significativamente más altas».
“Las líneas de productos Safran con los motores ENGINeUS, con potencias de 50kW a 500kW / 1MW y los sistemas GENeUSGRID, encajan perfectamente con la cartera de aviones electrónicos de Bye Aerospace”, dijo Hervé Blanc, vicepresidente ejecutivo y gerente general de energía de Safran Electrical & Power.
«Sobre la base de nuestra cooperación exitosa en eFlyer2 y eFlyer4, estamos muy orgullosos de aportar nuestra mejor experiencia para apoyar a Bye Aerospace en el diseño del nuevo eFlyer 800».
Se están desarrollando varios aviones para servicios europeos de taxi aéreo, carga aérea y vuelos chárter. «Los detalles sobre esos acuerdos se anunciarán pronto, y cuando se finalicen», dijo Blanc.